Blanc Robot australiar enpresa teknologiko batek garatutako bere burua gidatzen duen robot base bat da.Eguzki-teilatu fotovoltaiko bat eta litio-ioizko bateria-sistema erabiltzen ditu.
Auto gidatzeko robot elektrikoaren oinarri hau pertsonalizatutako cockpit batekin horni daiteke, enpresei, hirigintzako planifikatzaileei eta flota-kudeatzaileei pertsonak, salgaiak eta lanak segurtasunez garraiatzeko aukera emanez, hiri ingurunean abiadura txikian eta kostu txikian.
Ibilgailu elektrikoen arloan, pisua murriztea garapen joera saihestezina da bateriaren iraupenaren muga dela eta.Aldi berean, masa-ekoizpenean, kostuen murrizketa ere beharrezkoa da.
Hori dela eta, AEV Robotics-ek beste enpresa batzuekin lankidetzan aritu zen Blanc Robot-entzako pieza bakarreko egitura-oskol ekoizteko modua garatzeko, material arineko teknologia eta material konposatuak fabrikatzeko espezializazioa erabiliz.Oskola tripulatu gabeko ibilgailu elektriko baten Applied EVren pisua eta fabrikazio konplexutasuna asko murrizten dituen funtsezko osagaia da.
Blanc Robot-en oskola edo goiko estalkia ibilgailuaren osagairik handiena da, 4 metro koadroko azalera osoa duena.Beira-zuntzezko egitura moldatzeko konposatu arin, sendo eta zurrun batez egina dago (GF-SMC), moldaketa teknologia erabiliz.
GF-SMC beira-zuntzezko oholaren moldaketa-konposatuaren laburdura da, xafla formako moldekatze-materiala bihurtzen dena, beira-zuntza erretxina termoegonkorrez bustiz.Aluminiozko piezen aldean, CSP-ren GF-SMC jabedunak etxebizitzaren pisua % 20 inguru murrizten du eta fabrikazio-prozesua asko errazten du.
CSP moldaketa-teknologiak plaka meheak eta konplexuak era integralean moldatu ditzake, eta hori zaila da metalezko materialak erabiltzean.Gainera, moldatzeko denbora 3 minutu ingurukoa da.
GF-SMC maskorrak Blanc Robot-ek beharrezko egitura-errendimendua lortzeko aukera ematen dio barne-ekipoak kalteetatik babesteko.Suaren erresistentziaz gain, maskorrak dimentsio-egonkortasuna eta korrosioarekiko erresistentzia ere baditu.
Bi konpainiek elkarrekin lanean jarraituko dute material arineko teknologia gehiago erabiltzeko, beste osagai batzuk fabrikatzeko, besteak beste, egitura-elementuak, beira eta gorputz-panelak 2022ko bigarren seihilekoan ibilgailu elektrikoak ekoizteko.
Argitalpenaren ordua: 2021-07-14