Blanc Robot Australiako teknologia-enpresa batek garatutako robot-base autonomo bat da. Eguzki-energia fotovoltaikoko teilatu bat eta litio-ioizko bateria-sistema bat erabiltzen ditu.
Robot elektriko autonomo honen oinarria kabina pertsonalizatu batekin hornitu daiteke, enpresei, hirigileei eta flota kudeatzaileei pertsonak eta ondasunak modu seguruan garraiatu eta zereginak abiadura txikian hiri-ingurune batean eta kostu txikian egiteko aukera emanez.
Ibilgailu elektrikoen arloan, pisua murriztea ezinbesteko garapen-joera da, bateriaren iraupenaren mugak direla eta. Aldi berean, ekoizpen masiboan, kostuen murrizketa ere kontuan hartu beharreko kontua da.
Horregatik, AEV Roboticsek beste enpresa batzuekin lankidetzan aritu zen Blanc Roboterako egitura-oskola bakarreko bat garatzeko, material arineko teknologia eta material konposatuen fabrikazio-espezializazioa erabiliz. Oskola funtsezko osagaia da, ibilgailu elektriko tripulatu gabeko Applied EV baten pisua eta fabrikazio-konplexutasuna asko murriztu ditzakeena.
Blanc Robotaren oskola, edo goiko estalkia, ibilgailuaren osagairik handiena da, gutxi gorabehera 4 metro koadroko azalera osoarekin. Moldeatze-teknologia erabiliz beira-zuntzezko egitura-moldaketa konposatu arin, erresistentzia handiko eta zurruntasun handiko batez egina dago.
GF-SMC beira-zuntzezko ohol-moldaketa konposatuaren laburdura da, beira-zuntza erretxina termoegonkorrez inpregnatuz xafla itxurako moldaketa-material bihurtzen dena. Aluminiozko piezekin alderatuta, CSPren GF-SMC jabedunak % 20 inguru murrizten du karkasaren pisua eta asko errazten du fabrikazio-prozesua.
CSP moldeatze-teknologiak plaka mehe eta forma konplexukoak integralki molda ditzake, eta hori zaila da lortzea metalezko materialak erabiltzean. Gainera, moldeatze-denbora 3 minutu ingurukoa baino ez da.
GF-SMC oskolak Blanc Robotari beharrezko egitura-errendimendua lortzen laguntzen dio barneko ekipamendu nagusia kalteetatik babesteko. Suarekiko erresistentziaz gain, oskolak dimentsio-egonkortasuna eta korrosioarekiko erresistentzia ere baditu.
Bi enpresek elkarrekin lanean jarraituko dute material arineko teknologia gehiago erabiltzen jarraitzeko beste osagai batzuk fabrikatzeko, besteak beste, egitura-elementuak, beira eta karrozeria-panelak, 2022ko bigarren seihilekoan ibilgailu elektrikoak ekoizteko.
Argitaratze data: 2021eko uztailak 14
