Ikertzaileek karbono-sare berri bat iragarri dute, grafenoaren antzekoa, baina mikroegitura konplexuagoa duena, eta horrek ibilgailu elektrikoen bateria hobeak ekar ditzake. Grafenoa da, dudarik gabe, karbono mota berezirik ospetsuena. Litio-ioizko baterien teknologiaren araudi berri potentzial gisa erabili izan da, baina fabrikazio-metodo berriek, azkenean, energia-kontsumitzaileagoak diren bateriak sor ditzakete.
Grafenoa karbono atomoen sare gisa ikus daiteke, non karbono atomo bakoitza hiru karbono atomo hurbilekin konektatuta dagoen hexagono txikiak sortzeko. Hala ere, ikertzaileek espekulatzen dute ezti-orratz egitura zuzen honetaz gain, beste egitura batzuk ere sor daitezkeela.
Hau da Alemaniako Marburgeko Unibertsitateko eta Finlandiako Aalto Unibertsitateko talde batek garatutako material berria. Karbono atomoak norabide berrietara bultzatu zituzten. Bifenilo sare deritzona hexagonoz, karratuz eta oktogonoz osatuta dago, hau da, grafenoa baino sare konplexuagoa. Ikertzaileek diotenez, beraz, propietate elektroniko nabarmen desberdinak ditu, eta alderdi batzuetan, desiragarriagoak.
Adibidez, grafenoa erdieroale gisa duen gaitasunagatik baloratzen den arren, karbono-sare berriak metal baten antzera jokatzen du. Izan ere, 21 atomoko zabalera besterik ez duenean, bifenilo-sarearen marrak gailu elektronikoetarako hari eroale gisa erabil daitezke. Eskala horretan, grafenoak oraindik ere erdieroale baten antzera jokatzen duela adierazi zuten.
Egile nagusiak esan zuen: “Karbono-sare mota berri hau litio-ioizko baterien anodo-material bikain gisa ere erabil daiteke. Gaur egungo grafenoan oinarritutako materialekin alderatuta, litioa biltegiratzeko ahalmen handiagoa du”.
Litio-ioizko bateria baten anodoa normalean kobrezko xaflan zabaldutako grafitoz osatuta dago. Eroankortasun elektriko handia du, eta hori ez da soilik ezinbestekoa litio ioiak bere geruzen artean modu itzulgarrian jartzeko, baita milaka ziklotan ere horrela jarrai dezakeelako. Horrek bateria oso eraginkorra bihurtzen du, baina baita degradaziorik gabe denbora luzez iraun dezakeen bateria ere.
Hala ere, karbono-sare berri honetan oinarritutako alternatiba eraginkorrago eta txikiagoek bateriaren energia biltegiratzea intentsiboagoa egin dezakete. Horrek ibilgailu elektrikoak eta litio-ioizko bateriak erabiltzen dituzten beste gailu batzuk txikiagoak eta arinagoak bihur ditzake.
Hala ere, grafenoarekin gertatzen den bezala, bertsio berri hau eskala handian nola fabrikatu asmatzea da hurrengo erronka. Muntaketa-metodo honek urrezko gainazal super leun batean oinarritzen da, eta bertan karbonoa duten molekulek hasieran kate hexagonal konektatuak eratzen dituzte. Ondorengo erreakzioek kate horiek lotzen dituzte forma karratu eta oktogonalak osatzeko, eta horrek azken emaitza grafenotik desberdina bihurtzen du.
Ikertzaileek azaldu zuten: “Ideia berria da doitutako molekula-aitzindariak erabiltzea bifeniloa ekoizteko grafenoaren ordez. Orain helburua material-xafla handiagoak ekoiztea da, haren propietateak hobeto ulertu ahal izateko”.
Argitaratze data: 2022ko urtarrilaren 6a
