Garai modernoetan, material handiko material konposatuak erabili dira denek hartzen dituzten hegazkin zibiletan, hegaldiaren errendimendu bikaina eta segurtasun nahikoa bermatzeko. Baina hegazkinaren garapenaren historia osoari begira, zer material erabili ziren jatorrizko hegazkinetan? Epe luzerako hegaldiaren faktoreak eta nahikoa karga bilerara, hegazkinak fabrikatzeko erabilitako materiala arina eta sendoa izan behar da. Aldi berean, komenigarria izan behar da jendeak eraldatzea eta prozesatzea, esaterako, tenperatura altuko erresistentzia eta korrosioarekiko erresistentzia. Badirudi hegazkinerako material egokiak aukeratzea ez dela lan erraza.
Hegazkinaren materialen zientziaren etengabeko garapenarekin, jendeak gero eta konposatuagoak erabiltzen hasi ziren material konposatuagoak erabiltzen, bi material konposatu edo gehiago erabiliz, material desberdinen abantailak konbinatuz, baita dagozkien desabantailak konpentsatzen ere. Aleazio tradizionalek ez bezala, azken urteotan hegazkinetan erabilitako material konposatuek erretxina matrize arinagoa erabili dute gehienetan karbono zuntz edo beirazko zuntzen osagaiekin nahastuta. Aleazioekin alderatuta, eraldaketarako eta prozesatzeko erosoagoak dira, eta zati desberdinen indarra diseinuaren marrazkien arabera zehaztu daiteke. Beste abantaila bat da metalak baino merkeagoak direla. Nazioarteko Abiazio Zibileko merkatuan oso ospetsua izan den Boeing 787 bidaiarien hegazkinak material konposatuak erabiltzen ditu eskala handian.
Zalantzarik gabe, material konposatuak etorkizunean material aeronautikoen zientziaren arloan dauden ikerketa-norabide garrantzitsuak direla. Hainbat materialen konbinazioak gehi bat bi baino handiagoa sortuko du. Material tradizionalekin alderatuta, aukera gehiago ditu. Etorkizuneko bidaiarien hegazkinak, baita misil sofistikatuagoak, suziriak eta espazio-ontzi eta espazioko beste ibilgailu batzuk ere, materialen egokitasuna eta berrikuntzarako baldintza handiagoak dituzte. Garai hartan, material konposatuek bakarrik egin dezakete lana. Hala ere, material tradizionalak ez dira historiaren etapatik hain azkar erretiratuko, material konposatuak ez dituzten abantailak ere badituzte. Egungo bidaiarien hegazkinaren% 50 material konposatuak eginda badago ere, geratzen den zatiak material tradizionalak behar ditu oraindik.
Post ordua: Maiatzak -28-2021
