albisteak

Garai modernoetan, denek hartzen dituzten hegazkin zibiletan goi mailako material konposatuak erabili dira hegaldiaren errendimendu bikaina eta segurtasun nahikoa bermatzeko.Baina hegazkinaren garapenaren historia osoa ikusita, zer material erabili ziren jatorrizko hegazkinean?Epe luzeko hegaldiaren eta nahikoa kargaren faktoreak betetzearen ikuspegitik, hegazkinak fabrikatzeko erabilitako materialak arina eta sendoa izan behar du.Aldi berean, jendeak eraldatzeko eta prozesatzeko erosoa izan behar du, eta baldintza asko bete behar ditu, hala nola tenperatura altuko erresistentzia eta korrosioarekiko erresistentzia.Badirudi hegazkin-material egokiak aukeratzea ez dela lan erraza.

Abiazioko materialen zientziaren etengabeko garapenarekin, jendea gero eta material konposatu gehiago erabiltzen hasi zen, bi material konposatu edo gehiago erabiliz, material ezberdinen abantailak konbinatuz, baina dagozkien desabantailak ere konpentsatuz.Aleazio tradizionalek ez bezala, azken urteotan hegazkinetan erabilitako material konposatuek karbono-zuntz edo beira-zuntzezko osagaiekin nahastutako erretxin matrize arinagoa erabili dute gehienbat.Aleazioekin alderatuta, eraldatzeko eta prozesatzeko erosoagoak dira, eta pieza ezberdinen indarra diseinuaren marrazkien arabera zehaztu daiteke.Beste abantaila bat metalak baino merkeagoak direla da.Boeing 787 bidaiari-hegazkinak, nazioarteko abiazio zibileko merkatuan oso txalotua izan dena, material konposatuak erabiltzen ditu eskala handian.
Zalantzarik gabe, material konposatuak etorkizunean material aeronautikoen zientziaren arloan ikerketaren funtsezko norabidea dira.Hainbat materialen konbinazioak bat gehi bat bi baino handiagoaren emaitza sortuko du.Material tradizionalekin alderatuta, aukera gehiago ditu.Etorkizuneko bidaiari-hegazkinek, baita misil, kohete eta espazio-ontzi eta beste espazio-ibilgailu sofistikatuagoek ere, baldintza handiagoak dituzte materialen moldagarritasun eta berrikuntzarako.Garai hartan, material konposatuek bakarrik egin zuten lana.Hala ere, material tradizionalak ez dira hain azkar aterako historiaren etapatik, material konposatuek ez dituzten abantailak ere badituzte.Gaur egungo bidaiarien hegazkinaren %50 material konposatuez egina bada ere, gainerako zatiak material tradizionalak behar ditu oraindik.