Mission R GT lasterketa-auto elektriko markaren azken bertsioak zuntz naturalarekin indartutako plastikoz (NFRP) egindako pieza asko erabiltzen ditu. Material honen indargarria nekazaritza-ekoizpenean erabiltzen den liho-zuntzetik dator. Karbono-zuntzaren ekoizpenarekin alderatuta, zuntz berriztagarri honen ekoizpenak % 85 murrizten ditu CO2 isuriak. Mission R-ren kanpoko piezak, hala nola aurrealdeko spoilerra, alboko gonak eta difusorea, zuntz naturalarekin indartutako plastikoz eginda daude.
Horrez gain, lasterketa-auto elektriko honek iraulketaren aurkako babes-kontzeptu berri bat ere erabiltzen du: soldadura bidez egindako altzairuzko bidaiarien konpartimentu tradizionalaren aldean, karbono-zuntzez indartutako plastikoz (CFRP) egindako kaiola-egiturak gidaria babestu dezake autoa iraultzen denean. Karbono-zuntzez indartutako kaiola-egitura hau zuzenean teilatuarekin lotuta dago eta kanpotik ikus daiteke zati gardenaren bidez. Horri esker, gidariek eta bidaiariek espazio zabal berriak dakarren gidatzeko plazerra bizi dezakete.
Zuntz natural indartutako plastiko iraunkorrak
Kanpoko dekorazioari dagokionez, Mission R-ren ateak, aurreko eta atzeko hegalak, alboko panelak eta atzeko erdiko atala NFRPz eginda daude. Material jasangarri hau liho-zuntzez indartuta dago, hau da, elikagai-laboreen laborantzan eragiten ez duen zuntz naturala.
Mission R-ren ateak, aurreko eta atzeko hegoak, alboko panelak eta atzeko erdiko atala NFRPz eginda daude.
Zuntz natural hau karbono-zuntza bezain arina da gutxi gorabehera. Karbono-zuntzarekin alderatuta, pisua % 10 baino gutxiago handitu behar du erdi-egiturazko piezen behar den zurruntasuna lortzeko. Horrez gain, abantaila ekologikoak ere baditu: antzeko prozesu bat erabiliz karbono-zuntzaren ekoizpenarekin alderatuta, zuntz natural honen ekoizpenak sortutako CO2 isuriak % 85 murrizten dira.
2016an bertan, automobilgileak lankidetza bat hasi zuen automobilgintzarako egokiak diren biozuntzezko material konposatuak fabrikatzeko. 2019aren hasieran, Cayman GT4 Clubsport modeloa merkaturatu zen, biozuntzezko konpositezko karrozeria-panel bat zuen seriean ekoitzitako lehen lasterketa-autoa bihurtuz.
Karbono-zuntzezko konpositezko kaiola-egitura berritzailea
Exoeskeletoa ingeniari eta diseinatzaileek Mission R-ren karbono-zuntzezko kaiola-egitura deigarriari eman dioten izena da. Karbono-zuntzezko konpositezko kaiola-egitura honek gidariarentzako babes onena eskaintzen du. Aldi berean, arina eta bakarra da. Itxura desberdina.
Babes-egitura honek autoaren teilatua osatzen du, kanpotik ikus daitekeena. Zurezko egitura baten antzera, polikarbonatozko 6 pieza gardenek osatutako markoa eskaintzen du.
Babes-egitura honek autoaren teilatua osatzen du, kanpotik ikus daitekeena. Zurezko egitura erdi baten antzera, polikarbonatozko 6 pieza gardenez osatutako markoa eskaintzen du, gidariek eta bidaiariek espazio zabal berriaren gidatzeko plazera bizitzeko aukera emanez. Gainazal garden batzuk ere baditu, besteak beste, gidariaren ihes-ate desmuntagarri bat, nazioarteko lehiaketetarako lasterketa-autoetarako FIAren baldintzak betetzen dituena. Exoeskeletoa duen teilatu-soluzio mota honetan, iraulketaren aurkako barra sendo bat teilatu-atal mugikor batekin konbinatzen da.
Argitaratze data: 2021eko urriaren 29a 
