Karbono-zuntz arinak eta erresistentzia handikoak eta prozesatzeko askatasun handiko ingeniaritza-plastikoak dira hurrengo belaunaldiko automobilen material nagusiak metalak ordezkatzeko. xEV ibilgailuetan oinarritutako gizarte batean, CO2 murrizteko eskakizunak lehen baino zorrotzagoak dira. Pisua murriztea, erregai-kontsumoa eta ingurumenaren babesa orekatzeko arazoa konpontzeko, Torayk, karbono-zuntzetan eta ingeniaritza-plastikoetan aditu gisa, urte askotan zehar metatutako esperientzia teknikoa erabiltzen du automobilgintzako irtenbide arin egokienak eskaintzeko.
Karbono-zuntzaren grabitate espezifikoa burdinarenaren 1/4 da gutxi gorabehera, eta erresistentzia espezifikoa burdinarena baino 10 aldiz handiagoa da.
Ondorioz, ibilgailuaren karrozeriaren pisu murrizketa nabarmena lor daiteke.
Orain, karbono-zuntzezko materialen prozesatzeko teknologia ere etengabe eboluzionatzen ari da erabilera desberdinen arabera.
CFRP moldeatze-teknologia termoegonkorretako bat den "RTM moldeatze-metodoa" denez, moldeatze-zikloaren abiadura handiko zikloa gauzatzeko, erretxina-infiltrazio-teknologia azkarra eta erretxina-sendatze-abiadura ultra-handiko teknologia erabiltzen ditu moldeatzean zehar injekzio-metodo anitzekoaren bidez, eta horrek denbora asko laburtu dezake.
Bilatu leuntasun handia eta fluxu orokorra, baita teilatu sendo bat ere.
"Konformazio leuneko teknologia berritzaileak" gainazaleko akabera handia ahalbidetzen du eta pintura prozesua sinplifikatzen laguntzen du. Karbono-zuntza eta ingeniaritza-plastikoak konbinatuz, hainbat CFRP material termoplastiko garatu dira.
Material hauek burdina eta aluminioa bezalako metalezko materialekin konbinatuta erabil daitezke.
Argitaratze data: 2022ko uztailak 12
