Munduko bizikleta arinena, karbono-zuntzez egindakoa, 4,99 kg inguru (11 kilo) baino ez du pisatzen.
Gaur egun, merkatuan dauden karbono-zuntzezko bizikleta gehienek karbono-zuntza markoaren egituran bakarrik erabiltzen dute, garapen honek, berriz, karbono-zuntza erabiltzen du bizikletaren sardexka, gurpil, eskuleku, eserleku, eserleku-hodi, bielak eta balaztak apaintzeko.
Bizikletako karbono konpositezko pieza guztiak P3 prozesua erabiliz fabrikatzen dira, Prepreg, Performance and Process-en akronimoa.
Karbono-zuntzezko pieza guztiak eskuz eraikitzen dira prepreg-etik eta kirol-lasterketen eta aeroespazioaren industria zorrotzetan prozesatzen dira, ahalik eta bizikleta arinena eta zurrunena bermatzeko. Zurruntasun-eskakizun maximoak betetzeko, bizikletaren markoaren zeharkako sekzioaren azalera ere handia da.
Bizikletaren marko osoa 3D inprimatutako karbono-zuntz termoplastiko jarraituz egina dago, merkatuan dagoen edozein karbono-zuntz marko tradizional baino sendoagoa den materiala. Termoplastikoaren erabilerak bizikleta sendoagoa eta inpaktuarekiko erresistenteagoa egiten du ez ezik, arinagoa ere bada.
Argitaratze data: 2023ko martxoaren 21a
