RECOTRANS proiektu europarrak frogatu du erretxina-transferentzia bidezko moldeoan (RTM) eta pultrusio-prozesuetan mikrouhinak erabil daitezkeela material konposatuen sendatze-prozesua optimizatzeko, energia-kontsumoa murrizteko eta ekoizpen-denbora laburtzeko, eta, aldi berean, produktuaren kalitate hobea ekoizten laguntzeko. Proiektuak, halaber, frogatu du laser teknologia erabil daitekeela material konposatuen eta metalaren arteko lotura fidagarria lortzeko, eta horrek egituraren pisua handitzen duten juntura errematxatuak ezabatu ditzake.
Mikrouhinen eta laser bidezko soldadura teknologiak konbinatuz, RECOTRANS proiektuak material konposatu termoplastiko berri bat garatu du eta pieza berriak egiteko erabili du, horrela material konposatu termoplastiko honen birziklagarritasuna ere aztertuz.
Mikrouhinen eta laser bidezko soldadura erabiliz garraio-industriarako egokiak diren birziklagarriak diren material konposatu termoplastikoak lortzeko
Erretxina-transferentzia bidezko moldekatzearen (RTM) eta pultrusio bidezko ekoizpen-lerroetan mikrouhin-erradiazioa eta laser bidezko soldadura bezalako fabrikazio-teknologia ez-tradizionalak integratuz, RECOTRANS proiektuak garraio-industriarako egokiak diren eta birziklagarriak diren produktuak lortu ditu, errendimendu handikoak. Material anitzeko sistema konposatu materialak. Gaur egun erabiltzen diren material konposatuekin alderatuta, material anitzeko sistema konposatu material honek kostuak eta energia-kontsumoa murrizten ditu 2m/min-ko pultrusio-abiadura eta 2min-ko RTM ziklo-tasa duelako (polimerizazio-denbora % 50 murrizten da).
RECOTRANS proiektuak goiko emaitzak egiaztatu zituen 3 erakustaldi-lagin erreal fabrikatuz, besteak beste:
RTM prozesuan, beira-zuntzez eta erretxina akriliko termoplastikoz egindako material konposatu termoplastiko bat lortzen da mikrouhin-teknologia integratuz. Aldi berean, laser soldadura erabiltzen da material konposatuaren eta metalaren arteko lotura gauzatzeko. Horrela, kamioietarako ekoizten da. Atzeko esekidura-sistemaren kabinako piezak.
c-RTM prozesuan, karbono-zuntzez indartutako materialez eta erretxina akriliko termoplastikoz egindako material konposatu termoplastiko bat lortzen da mikrouhin-teknologia integratuz, eta horrela autoen ate-panelak ekoizten dira.
Pultrusio prozesuan, beira-zuntzez indartutako materialez eta erretxina akriliko termoplastikoz egindako material konposatu bat lortzen da mikrouhin-teknologia integratuz, eta horrela trenbide-garraioaren industriarako barne-panel bat, material konposatuak eta metalen arteko lotura laser soldadura bidez lortzen da.
Horrez gain, proiektuak % 50eko birziklatutako materialak erabiltzen ditu ateko heldulekuaren erakustaldi-pieza bat egiteko, mikrouhin- eta laser soldadura-teknologiaren bidez garatutako material konposatu termoplastiko berriaren birziklagarritasuna egiaztatzeko.
Argitaratze data: 2021eko azaroaren 11a
