Ulertzen da bi pisuko trenak pisu handirik ez izatearen arrazoia trenaren diseinu arina dela. Bagoiaren karrozeriak material konposatu berri ugari erabiltzen ditu, pisu arinekoak, erresistentzia handikoak eta korrosioarekiko erresistenteak direnak. Hegazkinen fabrikazio industrian esaera ospetsu bat dago: "Saiatu pisu gramo bakoitza murrizten". Abiadura handiko trenetan, metroetan eta beste trenbide garraio arlo batzuetan ere, arintzeak garrantzi praktiko eta ekonomiko berezia du pisua murrizteko, abiadura handitzeko eta energia kontsumoa murrizteko. Onura; eta material konposatu berrien aplikazioak berme material garrantzitsua eskaintzen du barneko materialen arintasunari dagokionez trenbide garraio arloan.
Oraingoan, tren-termoplastikozko polikarbonatozko PC konposite materialaren barnealdean diseinatu eta erabilitako material arinetako bat, batez ere bagoiaren goiko eta beheko geruzetan eta muturreko alboko horma-paneletan eta alboko teilatu-paneletan erabiltzen da; aldi berean, EMUren bidaiarien konpartimentuko eremu zabal batean PC konposite termoplastikoak erabiltzen dituen lehen atzerriko proiektu nazionala ere bada; estrusio garbi eta hautsik gabekoa, presio handiko termoformatu hutsa, bost ardatzeko CNC prozesamendu adimenduna eta pertsonalizazio modularra bezalako prozesuen bidez osatzen da; produktuaren efektuek zurruntasun handiko, mate, kolore berezi eta gainazaleko ehunduraren eskakizunak betetzen dituzte.
Kabinan heldutasunez erabili diren eta publikoarentzat ezagunak diren beira eta beira-zuntzez indartutako plastikoak bezalako barne-materialekin alderatuta, PC konposite termoplastikoek "distantzia" sentsazioa izan dezakete, batez ere industria-aroaren garapen-prozesuan material berrien garapenaren joera eta erritmoagatik; "Beiraren ordez plastikoak" eta "Zurruntasunaren ordez plastikoak" ingurumen-babes berdearen eta garapen jasangarriaren kontzeptuekin, industria-estandar nagusiak betetzen dituen material arin gisa, PC konposite termoplastikoak erraztu daitezke osagaiak integratuz. Ekoizpenak, bigarren mailako eragiketak saihesteak, birziklagarritasunak eta pisuaren murrizketak garraio-kostuak, lan-kostuak eta sistemaren kostuak nabarmen murrizten dituzte; aldi berean, suaren, kearen eta toxikotasunaren proben estandar global zorrotz eta konplexuak ere bete ditzake; Hori dela eta, azken urteotan, pixkanaka sartu da trenbide-garraioko bagoien karrozeriaren barnealdeen arloan, eta aho batez onartu dute trenbide-garraioko ibilgailuen OEM nagusiek eta laguntza-lantegiek; aldi berean, Txinako eta munduko trenbide-garraioaren industrian, PC konposite termoplastikoak etxean bertan ekoizten hasi dira.
Gaur egun, informazio-sareek, fabrikazio adimendunek, energia berriek eta material berriek irudikatutako berrikuntza teknologikoaren olatu berri bat sortzen ari da mundu osoan, eta trenbide-garraio ekipamendu globalen arloan aldaketa orokorren sorta berri bat sortzen ari da. Trenbide-garraioaren goi-mailako fabrikazio-arloaren garapen-norabide berriari jarraituz, "Utzi material eta produktu adimendun berriek giza bizitzaren kalitatea hobetzen" misioari eutsi, goi-mailako eta behe-mailako bazkideekin eta industriako lankideekin lan egin material berrien teknologia seguruagoa eta berdeagoa sustatzeko, garraio-mundu adimendun eta eraginkorragoa sustatzeko, Txinako trenbide-garraio industriaren garapen kalitate handikoa lagunduz.
Argitaratze data: 2021eko uztailak 5
