Holman Vehicle Engineering Company alemaniarra bazkideekin ari da lanean tren-ibilgailuentzako teilatu arin integratu bat garatzeko.
Proiektuak tranbia-teilatu lehiakor baten garapenean jartzen du arreta, karga-optimizatutako zuntz konposatuzko materialekin egina. Teilatu-egitura tradizionalarekin alderatuta, pisua asko murrizten da (% 40 gutxiago) eta muntaketa lan-karga murrizten da.
Horrez gain, beharrezkoa da ekoizpenerako erabil daitezkeen fabrikazio eta muntaketa prozesu ekonomikoak garatzea. Proiektuko bazkideak RCS Railway Components and Systems, Huntscher eta Fraunhofer Plastics Center dira.
«Teilatuaren altuera murriztea ehun arinak eta egitura-diseinua etengabe erabiliz eta beira-zuntzez indartutako plastikozko eraikuntza-metodo optimizatuak erabiliz lortzen da, eta osagai eta karga gehigarriak integratuz arintze funtzionala lortzeko», esan zuen dagokion pertsonak.
Batez ere, zoru baxuko tranbia modernoek eskakizun oso handiak dituzte teilatuaren egiturari dagokionez. Hau da, teilatua ez baita soilik ezinbestekoa ibilgailuaren egitura osoaren zurruntasuna indartzeko, baizik eta ibilgailu-unitate ezberdinek eragindako karga estatiko eta dinamiko handiak ere jasan behar ditu, hala nola energia-biltegiratzea, korronte-transformadorea, balaztatze-erresistentzia eta pantografoa, aire girotuko unitateak eta telekomunikazio-ekipoak.
Teilatu arinen bidez ibilgailu-unitate ezberdinek eragindako karga estatiko eta dinamiko handiak jasan behar dira.
Karga mekaniko handi hauek teilatuaren egitura astunagoa bihurtzen dute eta tren-ibilgailuaren grabitate-zentroa igotzea eragiten dute, gidatzeko portaera txarra eta presio handia eraginez ibilgailu osoan. Beraz, ibilgailuaren grabitate-zentroa handitzea saihestu behar da. Horrela, oso garrantzitsua da egituraren egonkortasuna eta pisu arinaren koherentzia mantentzea.
Diseinu eta proiektu teknikoen emaitzak erakusteko, RCSk FRP teilatu arinen egituraren lehen prototipoak ekoiztuko ditu datorren urtearen hasieran, eta ondoren probak egingo ditu baldintza errealistetan Fraunhofer Plastikoen Zentroan. Aldi berean, erakustaldi-teilatu bat ekoiztu zen bazkideekin eta prototipoa zoru baxuko ibilgailu modernoetan integratu zen.
Argitaratze data: 2021eko abenduaren 17a
