Carbon Revolution (Geelung, Australia) karbono-zuntzezko automobilgintzako gurpilen hornitzaileak bere gurpil arinen indarra eta gaitasuna frogatu ditu aplikazio aeroespazialetarako, ia frogatutako Boeing (Chicago, IL, AEB) CH-47 Chinook helikoptero bat arrakastaz entregatuz, gurpil konpositeekin.
1. mailako automobilgintza hornitzailearen kontzeptu-gurpil hau % 35 arinagoa da ohiko aeroespazial bertsioak baino eta iraunkortasun beharrak betetzen ditu, beste altxatze bertikaleko aeroespazial eta militar aplikazio batzuetarako sarrera-puntu bat eskainiz.
Ia frogatutako gurpilek CH-47aren 24.500 kg-ko aireratze-pisu maximoa jasan dezakete.
Programak aukera bikaina eskaintzen dio Carbon Revolution automobilgintza hornitzaileari bere teknologiaren aplikazioa aeroespazialaren sektorera zabaltzeko, eta, horrela, hegazkinen diseinuen pisua nabarmen murriztuz.
«Gurpil hauek CH-47 Chinook helikoptero berrietan eskain daitezke eta mundu osoan martxan dauden milaka CH-47etan egokitu, baina gure benetako aukera beste VTOL aplikazio zibil eta militar batzuetan datza», azaldu dute langileek. «Bereziki, operadore komertzialentzat pisu aurrezteak erregai kostuen aurrezpen nabarmena ekarriko du».
Parte hartu dutenek diote proiektuak taldearen gaitasunak auto baten gurpiletik haratago erakusten dituela. Gurpilak CH-47aren gehienezko karga bertikal estatikoa betetzeko diseinatuta daude, 9.000 kg baino gehiago gurpil bakoitzeko. Alderatuz gero, errendimendu handiko auto batek 500 kg inguru behar ditu gurpil bakoitzeko Carbon Revolution-en gurpil ultraarin batentzat.
«Aeroespazio-programa honek diseinu-eskakizun asko ekarri zituen, eta kasu askotan, eskakizun horiek automobilenak baino askoz zorrotzagoak ziren», adierazi zuen pertsonak. «Eskakizun horiek bete eta gurpil arinagoa egin ahal izan izana karbono-zuntzaren indarraren eta gure taldearen talentu oso sendoak diseinatzeko froga da».
Defentsa Berrikuntza Zentrora aurkeztutako balidazio birtualaren txostenak elementu finituen analisiaren (FEA), azpieskalako proben eta barne geruza egituraren diseinuaren emaitzak biltzen ditu.
«Diseinu prozesuan zehar, beste alderdi garrantzitsu batzuk ere kontuan hartu genituen, hala nola zerbitzuko ikuskapena eta gurpilaren fabrikagarritasuna», jarraitu zuen pertsonak. «Hauek funtsezkoak dira horrelako proiektuak guretzat eta gure bezeroentzat benetako munduan bideragarriak izan daitezen ziurtatzeko».
Programaren hurrengo faseak Carbon Revolution-ek prototipo gurpilak ekoiztea eta probatzea izango du helburu, etorkizunean beste aplikazio aeroespazial batzuetara zabaltzeko potentziala duelarik.
Argitaratze data: 2022ko abuztuak 1
